ChenHao-ға қош келдіңіз!

Жылу тасымалдағыш қағаздың деформациясы және сапасын бақылау

Тасымалдау қағазы – қапталған қағаздың бір түрі. Құрғақ және жоғары температура кезінде қапталған қабаттың және астарлы қағаздың кеңею жылдамдығы біркелкі болмаса, бұл бір жақты бұралуды тудырады. Тасымалдау қағазы бүгілгенде, ол келесі қолайсыздықты тудырады:

 

1. Принтерге қағазды беру ыңғайсыз( Бөлме температурасында кептіру (дөңес)

2. Парақтар көп мөлшерде басып шығарылғанда және үйілген кезде, орналасуы деформацияға байланысты ыңғайсыз болады( Бөлме температурасында кептіру (бүгілу)

3. Жылу тасымалдағыш басып шығару алдында, тасымалдау қағазының қисаюына байланысты, тасымалдау қағазы мен матаның туралануы дәл емес, нәтижесінде тасымалдау сәтсіз болады( Бөлме температурасында кептіру (бүгілу)

4. Жылу тасымалдағышты басып шығарудың ыстық тақтасының астында тасымалдау қағазының қисаюы тасымалдау дислокациясын тудырады және тасымалдаудың сәтсіздігін тудырады (Жоғары температураның бұзылуы)

 

Үйде және шетелде әртүрлі трансфер-қағаз зауыттары шығаратын өнімдер әртүрлі дәрежеде деформацияланады. Тамаша тасымалдау қағазы басып шығару және тасымалдау өндірісі процесінде тегістік пен уақыт қажеттіліктерін қанағаттандыра алатын кішігірім бұрылу бұрышы мен баяу бұрылуына ие. Оны басқару оңай.

 

Тасымалдау қағазын өндірушілер үшін деформацияны жеңу қиын мәселе. Екі жақты жабын әдісі деформацияны тиімді түрде жақсарта алады, бірақ ол өндіріс құнын арттырады. Көбінесе отандық тасымалдау қағазын өндіруге арналған жабдықта мұндай жағдайлар жиі болмайды, сондықтан оны тек жабын формуласы мен өндіріс процесінде жақсартуға болады.

 

Сия бүріккіш тасымалдау қағазы әжім неғұрлым аз болса, соғұрлым жақсы болуын талап етеді. Егер басып шығару кезінде әжім елеулі болса, қағаздың саптаманы ысқылауы және ысқылауы ықтимал, әсіресе қағаз бетінің кедір-бұдыры үлкен болғанда, нәзік саптаманы зақымдау ықтималдығы жоғары (кейбір кәсіпорындар жабын формуласына ірі бейорганикалық ұнтақ қосады. құнын төмендету мақсатында тасымалдау қағазының бетін тегістеу қағазы тәрізді етіп жасау). Тасымалдау қағазының әжімдерін азайтудың негізгі жолы - негізгі қағаздан бастау. Негізгі қағаздың әжімі кішкентай болғанда, жабын мен басып шығарудағы әжім аз болады. Екіншісі - әжімдерді азайту мақсатына жету үшін жабын формуласын жақсарту.

 

Тасымалдау қағазының жабын формуласы нано материал болып табылады, ол тасымалдағыш қағаз бетінің тегістігін 3 секундтан артық қамтамасыз етеді және саптаманы зақымдамайды.

 

Тасымалдау қағазының бетіндегі дақ (қоспа дақ) тасымалдау қағазының маңызды көрсеткіші болып табылады. Бұл дақтар негізгі қағазда, қаптамада немесе өндіріс процесінде жасалуы мүмкін. Бұл нүкте бір түсті басып шығарудың үлкен аумағына айтарлықтай қауіп төндіреді, бірақ сәнді басып шығаруға аз әсер етеді. Жергілікті аударым қағазында дақ мәселесі жиі кездеседі. Suzhou Quanjia компаниясы дақтарды жою бойынша көптеген зерттеулер мен зерттеулер жүргізді және дақтарды қалыптастыру және жою әдістеріне көп күш жұмсады. Базалық қағаздан жабын формуласына және өндіріс процесіне дейін қатаң ережелер мен бақылау бар, бірақ әлі де бір шаршы метрге 1-2 дақ болуы мүмкін, Жаңа формуланы іске қосу және жабдықты өзгерту арқылы дақтарды жойып, деңгейге жетеді деп күтілуде. халықаралық озық деңгей.

 

Сапаның тұрақтылығы пайдалану мүмкіндігінің маңызды көрсеткіші болып табылады. Тасымалдау қағазының бетінің сапасы пайдаланушы сиясына, басып шығару деректерінің параметріне және тасымалдау машинасының параметр параметріне тығыз байланысты. Тасымалдау қағазының беті сапасының ауытқуы немесе тұрақты өзгеруі соңғы пайдаланушыны реттеуді орындауға мәжбүр етеді. Мысалы, бастапқы түсті калибрлеуді қайта жасау қажет, Тұтынушыларға берілген түпнұсқа басып шығару үлгілерін қайта шығару мүмкін емес, тек қайта жасауға болады. Сондықтан соңғы тұтынушыларға тұрақты сапа қажет. Тасымалдау қағазын өндірушілер бұған үлкен мән беруі керек, өйткені тұрақты сапа ғана көптеген адал тұтынушыларды жеңе алады.


Жіберу уақыты: 23 шілде 2021 ж